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港珠澳大桥通车的第一天:“桥游“热桥乘客欢呼的掌声

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 由于害怕错过早晨的旅行,陈洁失眠了。

关于香港珠海澳门大桥几年来,她清楚地记得大桥于10月24日上午9点通车。几个阿姨想去看那座桥。不幸的是,他们中的一些人在他们的家乡湖南,有些人没有时间工作。陈洁首先来探索道路。
10月24日早上6点30分,住在广东省中山市中心的陈杰起床去中山北站赶8:21开往珠海的火车。8点54分,陈洁抵达珠海市火车站,九点在专线巴士到珠海公路口岸。在9个小时和02分钟的时间里,她不禁送了一圈朋友:“珠海澳门大桥的第一批乘客。”
在到达之前,陈杰心里想,他来得这么早,估计是当天几大通关关,至少在前100名之内。
9点18分,当她到达港口时,她被现场的喧嚣和兴奋所震惊。我没想到那里挤满了人。据估计,她名列前1000名。
彭梅新闻(www.the..cn)在现场看到,24岁的陈杰,清晨,许多人来到珠海公路口岸,等待通关,期待一睹世界上最长的跨海大桥。拍照时,游客们拿出一条准备好的横幅,上面写着“历史性时刻”。
“桥牌旅游”很热门。
10月23日,在香港珠海澳门大桥开通前一天晚上,香港珠海澳门桥管理局办公大楼内的许多房间被照亮了10公里。余烈是局副局长。他还在加班。
那天晚上21点,第二天有人打电话询问私家车上的桥。余提前获悉,许多旅行社推出了“第一天体验大桥之旅”,售出了大量的门票,并对对方说:“大桥通行能力没有问题,但第一天港口的人流量可能比较大,建议私家车交错出行。”
“明天(24)应该没有压力。有多少人不知道?”于莉笑了。
香港珠海澳门大桥珠海公路口岸位于人工岛上,离珠海拱北港不远。根据安排,大桥于10月24日上午9点通车。
10月24日8点左右,在通关前,珠海公路口岸外的广场上挤满了人,大多数是游客来体验这座桥。这张照片全是陈旭候,一个澎湃的记者。
第二十四日上午6时,彭美新闻到达珠海公路口岸,现场工作人员正在准备工作。8点08分左右,第一辆旅游车到达,港口外的广场很快就变得繁忙起来,很快就形成了一条长线。
绝大多数人来体验香港珠海澳门大桥本身,主要是来自报业集团的游客,他们中的一些人自由旅行。
张秉立和父亲第一次来到广东,住在珠海的亲戚们帮助他们报到“第一批”大桥。
张冰丽,47岁,来自河南省洛阳的一名教师,10月21日休假,与家人一起访问珠海。张冰丽说,这是他们第一次访问广东,共有5个同龄人,三人没有香港和澳门通行证,她和她的父亲有香港和澳门通行证,所以她和她父亲昨天去澳门,今天去体验桥,顺便去香港看看。
张冰丽的父亲,77岁的张世朴,即将踏上香港珠海澳门大桥。他期待着它,并说:“只有一个开始。”
父亲和女儿报告说,“香港珠海澳门大桥首次代表团”的中国旅行社在拱北港,广东省。在经历了这座桥之后,他们将去香港的Angping,在那里他们可以参观宝莲寺或乘坐缆车。
张秉立说,他们在珠海有亲戚,亲戚帮忙报团,“第一天团很难预订,没有太多选择,可以继续下去。”
广东省拱北港中国旅行社的一位工作人员告诉Peng Mei News,“香港-珠海-澳门桥首次代表团”非常受欢迎。今天,超过250人报名参加旅游团,费用从200元到600元不等。主要卖点是体验大桥,然后参观香港的安平或迪士尼。
工作人员还表示,在香港珠海澳门大桥通车前,他们不得不乘船前往香港。开放交通后,会带来全新的体验,但遗憾的是早期的人造岛无法下车。
中山国际旅行社负责人吴雪奋说,“桥牌旅游”很受欢迎。她的旅行社开始有100人,而它后面的那群人每天都安排在十二月。
“许多游客去过香港,主要是为了游客。”吴雪奋说。
在体验者群体中,也有少数游客可以自由出行。
胡振华,83岁,中山人,住在香港为他的长者,每两周去香港一次。过去,他要么坐船去深圳,要么去香港。这一次,他计划体验到香港的桥梁,并返回新的广州-深圳-香港高铁,他刚刚打开。
胡振华,83岁,住在中山。因为他的长辈住在香港,需要去拜访,他每两周去香港一次。过去,胡振华要么乘船大约一个半小时,要么乘公共汽车经过深圳去香港。没有交通堵塞花了三个小时。
胡振华说,在开幕当天,他早上5点多起床,一个人刻意去体验这座桥,最想知道这座桥是否会节省时间。
胡振华早就计划好了。在返程途中,他乘坐了刚刚开通不久的广州-深圳-香港高速铁路。他去香港旅行,体验两种最新的旅行方式。
在等待边境检查时,一名70岁男子拿出DV开枪。据老人说,他和他的妻子来自四川。他以前去过香港,听说这座桥是要开通的,是特意来到这里的。
两种选择是免费旅游,主要是看桥。不幸的是,经过十多分钟的等待,两位老人被告知他们的护照签名已经过期,他们今天无法通过海关。
老人在边境徘徊了两个月后,别无选择,只能转身离开。
看着大桥,乘客们欢呼鼓掌。
10月24日8点50分左右,等候队列开始缓慢向前移动。随之而来的人群,大约30分钟后,记者顺利地办好了海关手续。
通关后,您可以乘公共汽车进入香港珠海澳门大桥。《香港珠海澳门大桥通过指南》表明,该桥可以通过“五种车型”,即跨境客车、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。
对于广东和香港私家车而言,大桥开通前香港和内地私家车的配额分别为10000和1000。此外,广东和香港政府将在稍后的时间宣布,将允许目前在广东和香港在其他港口使用私家车配额的配额,免费试用的桥梁使用细节。私家车一次超过150元。
对于大多数人来说,穿梭巴士或直通车是最方便的选择。
经过超过40分钟的车程,穿梭巴士抵达香港港珠海香港澳门大桥。
其中,穿梭巴士是香港珠海澳门大桥广东至香港口岸的主要交通工具,提供频繁、密集的连接服务。穿梭巴士线、香港澳门线和香港澳门线全部运行24小时,两条线路将搭载140辆穿梭巴士。从珠海公路口岸到香港港穿梭巴士大约需要40分钟。繁忙时间是每5分钟一次。
就票价而言,香港珠海穿梭巴士票价与香港至澳门航线相同。每日票价58元,夜间票价63元,儿童、老人、残疾人优惠50%。
上午9点56分,穿梭巴士由记者开往香港。
穿梭巴士行驶在一座时速100公里的六车道桥上,乘客们情不自禁地望向窗外,拍下桥的照片。
有些人想看中国白海豚,但是看到水上的大熊猫很幸运。前一天,广东海事局巡洋舰在东人工岛附近发现五只白海豚,当时它们正排着队向大桥游去。有人想登上人工岛,下车看整个桥的风格,得知人工岛暂时停不下来,继续哀叹“太遗憾了”。
住在广东省中山的陈洁已经去过香港超过十次了。她起得很早,专门来体验这座桥。她还去香港看艺术展。
陈洁出生于1989,是一名艺术系学生。他在北京学习,在上海工作。因为家在广东,陈杰来到广东中山,选择在创意设计的方向上创业,自称是“艺术的”。
陈洁说,她需要灵感做创意设计,喜欢尝试新事物,这次她主要是来看香港珠海澳门大桥,去香港看展览的方式,“展览一段时间可以看到,但第一天只有今天。”
陈洁对香港珠海澳门大桥的“中国结”有着特殊的爱好。她成功地拍摄了一个中国结后,很快把照片寄给了WeChat的朋友圈。这是她第三天绕桥的朋友圈,造成“平时不出门的朋友都出去了”。
“中国结”源于铁塔造型设计。
香港珠海澳门大桥的主要工程由三座通航孔桥和七座桥塔组成,其中包括九洲海峡大桥的“帆”双塔、青州海峡大桥的“中国结”桥塔和河海直达“海豚”塔。SEL通道桥。
香港珠海澳门大桥设计总监孟帆超在接受采访时说:“塔桥的设计包括广东、香港和澳门合作的各种文化元素,共同建造桥梁”。从最初的设计概念到最后的呈现,它结合了美学、文化、气候和水文条件,并做了许多修改。
当穿梭巴士进入海底公路沉管隧道时,许多乘客欢呼和鼓掌。
上午10时18分左右,穿梭巴士进入海底沉管隧道。许多乘客在公交车上不知不觉地喊道,然后有人鼓掌。大约10分钟后,穿梭巴士穿越了一条长67米的隧道,即将进入香港。又有一声叫喊和掌声。
看,拍照,讨论…大桥的“看涨精神”让旅客们惊叹不已:大桥总长约55公里,是世界上最长的跨海大桥;集桥、岛、隧道于一体,总投资约1200亿元;设计使用寿命120年,p防台风16、8级地震;6年准备,9年建设。自提出以来,已有15多年的初步工作、设计和实施。
然而,大多数乘客不知道的是,香港珠海澳门大桥承载了几代人的梦想。
20世纪80年代,香港工业家胡应湘首次提出在珠海和香港之间修建跨海大桥的构想。胡应湘出生于土木工程,当时画了这座桥的草图。
据新华社10月23日报道,83岁的胡英祥在回忆35年前提出的大胆设想时说:“如果我们在伶仃洋河口建造一座跨海大桥,连接珠江东西两侧,我们就能打开工厂的海上入口。珠江西岸的G产业,让香港繁荣昌盛的商业风靡此地。
余烈说,珠海早就提出了伶仃洋大桥的建设,但这个想法没有付诸实施,因为香港和澳门都没有回来。
据央视新闻报道,为了振兴香港经济,在1997亚洲金融危机后找到新的经济增长点,香港特别行政区政府决定尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路走廊。这样才能充分发挥香港和澳门的优势。2002,中央政府对香港和珠海的建设提出了建议。澳门大桥的建议。
最终,这个建议被采纳了。
2003年8月4日,国务院批准了三个政府开展桥梁初步工作,同意在广东、香港和澳门成立“香港-珠海-澳门大桥初步工作协调小组”,并召开coordina第一次会议。广州集团于8月29日成立。2004年3月,香港珠海澳门大桥施工前协调小组办公室正式成立,启动了大桥的全部前期施工工作。
这样,香港-珠海-澳门大桥已成为继三峡工程、青海西藏铁路、South至北调水工程、西气东输工程和北京上海高速铁路之后的又一重大基础设施工程。
大桥的出现不仅震撼了游客,也搅动了世界。被业内誉为“珠穆朗玛峰”的桥梁产业,并被外国媒体称为“现代世界七大奇迹之一”。
“这真的很难,但最终还是解决了。”
“60后”,余利就是这一“奇迹”的见证者和参与者。
他曾在大学主修桥梁,后来在广东省交通厅工作。2003年10月,作为省交通厅的公务员,俞利首先接触了香港-珠海-澳门大桥工程,并参与了该项目的材料准备和检查工作。
于烈是2004年3月成立的香港珠海澳门大桥前期工作协调小组13人办公室之一。于莉说,当时很少有人员,他们来自不同的单位,包括8名技术人员。此外,香港和澳门有一人是副局长。
2009年12月15日,香港珠海澳门大桥开工建设。半年后,香港珠海澳门大桥管理局正式成立,由香港、广东和澳门政府共同主办。主要负责桥梁主体的施工、运营、维护和管理。
6年的准备和9年的建设,余烈说:“这实在太难了,但最终还是做到了。”
在《玉里》中,这种“困难”首先反映在环境条件的建构上。
香港-珠海-澳门大桥穿过丁东洋。水域正忙于航运和频繁台风。每天只有4000艘船在建设水域航行。Typhoon、大雾和强对流天气使有效运行时间仅为200天左右。
于烈说,珠江口每年将遭遇4-6次台风,仅在9年建设期内,就将防御40次台风,其中包括6次一级应急响应和3次强台风和超级台风。
55公里长的香港珠海澳门大桥是世界上最长的跨海大桥,桥、岛、隧道一体化,主要包括海珠大桥和隧道、香港、珠海和澳门的港口和连接。其中,主项目约29.6公里长,预计投资480亿6800万元。工程采用桥岛隧道组合方案,桥长22.9km,跨岭定西航道和通古航道岛隧道组合6.7km。
余里负责工程、环保、安全等方面的桥梁工作。
谈到大桥的施工难点,他解释说,除了修建大桥外,还需要在海上修建两条人工岛式隧道,世界上最长的海底公路沉管隧道6.7公里,考虑到豌豆港航运繁忙。RL河口,香港和澳门机场的高空气限值,以及中国白海豚的保护。
今天,香港-珠海-澳门大桥的路线通过伶仃洋最繁忙的主航道,达到100000吨级,300000吨油轮可以长期使用。
余烈说,珀尔里弗河口有繁忙的航运,为了保障水上交通的安全,为未来的航运发展留出空间,如果大桥必须是一个大跨度、高净空、塔楼的悬索桥,但这里靠近香港赤喇角机场,建筑高度R。因此,最终采用沉管隧道施工方案。这比建造一座桥更困难。
另一个困难是,该桥涉及广东、香港和澳门的三个合作项目。
香港珠海澳门大桥是广东、香港、澳门等三个国家首次建成的大型跨海交通工程。Yu Lie认为,广东、香港和澳门的法律、经济、技术等方面存在差异,但在制度上也存在差异。任何决定都必须符合三方的要求,这大大增加了工作的难度。例如,他说,只有10种投资方式。
此外,香港珠海澳门大桥管理局在《香港珠海澳门大桥主桥工程建设报告》中写道,香港珠海澳门大桥的前期工作远未顺利。大陆与香港澳门地区在政策法规、管理制度、程序、技术标准、思维习惯等方面存在差异。政府有自己的要求,协调问题的组成涉及各方面,每个问题都需要反复论证、反复谈判、达成共识。在2003至2009年间的六年初步研究期间,香港珠海澳门大桥前期工作协调小组办公室组织了大量专题示范,完成了51项专题研究。在各方的不懈努力下,登陆点、桥梁选址方案、桥隧工程方案比选、港口检验模式论证、投融资方案、航行标准、锚地影响、环境影响评价等关键问题日益突出。协调解决。
值得骄傲的是,在桥梁建设过程中没有重大安全事故、质量事故和环境污染事故,使人们能够与工程和环境和谐相处,实现海上“零死亡、零污染、零事故”的目标。白色海豚“没有伤亡,没有行动”。
对于大桥的开通,李宇春最大的感受就是他自豪地参与了这样一个大型工程,他也有成就感,“个人虽小,但在这个时代要抓住机会参与到整个超级工程的论证和建设过程中。”努力发挥自己的作用。
Peng Mei News注意到,在开幕当天的清晨,官方的微信公众号香港珠海澳门大桥局发布了“来自参与建设香港珠海澳门大桥主项目的消息”。香港珠海澳门大桥汇集了几代人的艰辛智慧,展示了国家的综合实力,代表了国际领先水平。作为港珠澳大桥的控制工程,海岛隧道工程经过十二年的磨砺,在东西人工岛上建成了两个“最美的地标”和“最美的隧道”,从而完成了国家赋予的历史使命。决定性地中国工程师为世界海底隧道工程技术提供了新的知识和新的范例,并在世界沉管隧道建设史上作出了充满中国智慧的巨大贡献。当最好的戏剧结束时,它是没有尽头的。项目结束了,我们离开了一座桥。
提高台湾地区的互操作性
10月24日上午10点40分,穿梭巴士抵达位于大屿山岛北侧的香港-珠海-澳门大桥香港港。一些香港居民告诉Peng Chao News,从市中心到港口,交通网络很发达,一般要半个小时才能到达。
香港香港港珠海澳门大桥位于香港大屿山岛。许多香港居民说,有很多交通工具连接港口与市区,交通便利。
在从香港返回珠海的途中,记者会见了一些香港居民,他们也来体验香港珠海澳门大桥。最重要的是大桥是否能节省时间。
两天前,三名香港居民王女士和她的姐姐想报告从香港到中山路大桥的第一列直达车,但他们没有报告。最后,他们在十点左右报告了直达列车。她说她是来体验这座桥的,她想知道这是否会节省时间。
王女士是一位住在旺角的香港人。为了第一次亲身体验这座桥,她和她的姐姐计划报告从香港到中山的第一座直通桥。谁知道,“桥游”在香港也很热,王女士等人没有上报第一堂课,只报告当天上午10点乘公共汽车。
根据安排,进入香港珠海珠海澳门大桥后,王女士和其他人将前往中山喝茶和晚餐,并于当天下午4点返回。王女士说,这次旅行非常紧张,纯粹是为了桥,看看这座桥是否能节省更多的时间。
唐先生,五岁以上,是第一个香港居民体验香港珠海澳门大桥的第一天。他选择搭乘穿梭巴士,先到珠海,再到澳门。
唐先生说,香港人也很关心这座桥,他们想体验,他的朋友们没有时间来,让他先感受一下情况,再过几天他可能会再次和朋友们一起体验。
唐先生在澳门有朋友,经常到澳门旅行。他说,在20世纪70年代,从香港到澳门花了一个晚上,现在广东、香港和澳门之间的交通越来越方便。
以前,唐先生乘船去看香港珠海澳门大桥的全貌,之后他的感觉是“国家非常强大”。唐先生第一次乘坐穿梭巴士在桥上奔跑,他仍然时不时地朝窗外望去,从另一个角度仔细地看着桥。
陈洁在香港港乘公共汽车约40分钟后抵达香港中部。她计算了从中山到香港的费用:从中山到珠海的轻轨30元,从珠海轻轨站到珠海公路口岸的巴士2.5元(5元,半价),往返班车58元,客车40元(36元)。港到香港市中心,总计约126.5元,耗时超过三小时。
这座桥的三个港口24小时就被清理干净了。
尽管没有像预期的那样节省资金和时间,陈洁仍然有一个很好的感觉,走香港珠海澳门大桥的路线,说他下次会体验到。在她看来,通往香港和澳门的桥梁还有另一个优势,可以清理24小时。
从香港到珠海的穿梭巴士上的乘客大多是香港居民。他们也是第一次体验桥梁。在路上,许多乘客站起来,从窗户的角度移动桥。当记者采访和拍照时,乘客们也欢呼起来。
与过去相比,大桥跨越凌丁洋,连接香港东部,珠海和澳门西部。第一次实现了珠海、澳门和香港之间的陆地连接,缩短了三个地点之间的距离,从三小时缩短到大约30分钟。
同时,该桥的设计年限为120年,台风16次,台风8次。李宇森告诉彭梅新闻说,桥牌标准很高,这反映了中国工业制造业的进步,也是中国走向“桥牌强国”的基准。
在禹利看来,香港珠海澳门大桥不仅是一座桥梁,而且是广东香港澳门湾地区建设的一部分。该桥是连接广东-香港-澳门湾地区的桥梁,将促进海湾地区的经济发展,具有重大的战略意义。
负责桥梁设计的孟帆超也告诉香港媒体,这座桥是广东、香港和澳门湾地区最重要的交通基础设施。通车后,将在三个地方形成“一小时生活圈”。珠江三角洲即将融入城市。香港-珠海-澳门大桥在海湾地区经济增长中具有重要的支撑作用。桥梁本身的经济价值几千亿美元的投资,未来将为区域经济产生数万亿的经济效益。
广东、香港、澳门湾地区作为国家战略规划和建设,由香港、澳门两个特别行政区、广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、江门和惠州组成。
据公开消息,广东、香港、澳门Dawan地区面积56000平方公里,人口6800万。去年,国内生产总值超过10兆元。
在专家学者看来,香港-珠海-澳门大桥将对促进广东、香港、澳门湾地区的发展起到重要作用。
邹平雪,香港法学会澳门基本法研究所所长、深圳大学香港和澳门基本法研究中心主任,称香港珠海澳门大桥是一个大型跨境基础设施项目。改善了广东、香港和澳门的交通基础设施建设模式,从整体上看,香港和澳门一体化。发展的总体态势,形成了一条更为互联的道路,对广东、香港、澳门湾地区的建设、香港与澳门、内地的互联互通具有明显的积极意义。更直接的是,它可以大大降低人流量、物流、资金流等方面的沟通成本。
“这是广东、香港和澳门湾地区成为国家战略后的一大优势。邹平雪认为,香港珠海澳门大桥的开通将为香港金融、贸易和航运业的未来、澳门的国际休闲娱乐提供巨大的空间。中心、经济多元化、与珠江三角洲、广东和内地的整体沟通。
香港国际金融协会主席、广东-珠海-横琴自由贸易区专家委员会委员萧更说,香港珠海澳门大桥开通和广州深圳香港高速铁路的运营建立了一个HO。湾区的生活圈。海湾地区未来的竞争除了制度竞争外,还将是人才的竞争。这也是世界一流的人才竞争。他们会有很多选择,工作条件,生活环境,自由等等。
香港珠海澳门大桥开通后,Yu Lie主要关心的是运行安全,如台风、雾霾、暴雨等恶劣天气,或者在隧道火灾、交通事故、水安全等事故发生时,都需要立即响应和接通。现场处理。
余烈说,大桥跨海连接广东,香港和澳门。过桥意味着进入口岸控制区,对边防检查有管理要求。因此,在人造岛上驻扎着运营管理和应急人员,需要做好日常运营管理和应急响应工作。如果发生重大事故,有必要按照计划和程序进行报告,甚至需要三个联动。
“考虑到各种情况和指挥演习,有10多个计划。”于说。
他还表示,香港至珠海澳门大桥投入运营,预计会有一些反馈意见,将进一步细化后评估日常管理要求,“为了保证运营安全,就要不断提高服务效率,就POSS而言。”能够让用户拥有便捷舒适的体验。
 
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